FMEAとFTAとは？えふえむいーえーとえふてぃーえー
FMEAとFTAとは、システムの信頼性を解析する代表的な2手法。FMEAは部品や機能ごとに起こり得る故障モードを洗い出し、影響度・発生頻度・検出難易度から優先度を付けていくボトムアップ型である。FTAは避けたい事象を頂上に置き、その原因をANDゲートとORゲートで枝分かれさせて掘り下げるトップダウン型で、各枝に確率を与えれば頂上事象の発生確率まで計算できる。
最終更新：2026-10-06
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故障の想定を担当者の経験だけに委ねていた時代は、見落とした一箇所が全体を落とし、事故のたびに「なぜ誰も想定しなかったのか」だけが残った。そこで、構成要素を機械的に総なめして抜けを塞ぐ手続きと、起きては困る結末から逆にたどって原因の集合を閉じる手続きの二方向が整えられた。支援士でこの2つが問われるのは、脅威の洗い出しとインシデントの再発防止で同じ発想——列挙で抜けを防ぐか、被害から遡って根本原因を絞るか——が要求されるためである。
具体例
FMEAは米国防総省の規格MIL-STD-1629Aで手続きが定められ、自動車業界ではAIAGとVDAが共同で出したFMEAハンドブックが実務の共通言語になっている。FTAはベル研究所がミニットマンミサイルの発射制御系を解析するために考案し、その後は原子力分野の確率論的リスク評価に受け継がれた。
試験での引っ掛け
たどる向きが逆で、部品の故障という原因から結果へ広げるのがFMEA、望ましくない結果から原因へ遡るのがFTA。得意分野も分かれ、抜け漏れのない洗い出しに強いのがFMEA、論理ゲートを使って頂上事象の発生確率を定量化できるのがFTA。優先度を表すRPN（危険優先度数）はFMEA側の指標で、FTAには登場しない。
関連用語
出典・参考
解説は資格暗記が独自に作成しています。過去問の出典は各問題に記載のとおりです。